Γενικά χρησιμοποιούμε φορτιστές μόνο για φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Εάν θέλουμε να κάνουμε τη χρήση του φορτιστή μεγαλύτερη, πρέπει να κατανοήσουμε την αρχή των φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έτσι ώστε οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων να μπορούν να διαρκέσουν περισσότερο. Αν θέλετε να καταλάβετε τον φορτιστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ας ρίξουμε μια ματιά στα χαρακτηριστικά του.
Ανάλυση της αρχής χρέωσης:
1. Συντήρηση και φόρτιση:
Όταν η τάση της μπαταρίας είναι χαμηλή (μπορεί να ρυθμιστεί, το κύκλωμα είναι προκαθορισμένο να είναι κάτω από 9V), ο φορτιστής λειτουργεί σε κατάσταση φόρτισης συντήρησης χαμηλού ρεύματος και η αρχή λειτουργίας είναι ότι το δυναμικό του U1C(9) pin (τερματικό εντός φάσης) είναι χαμηλότερο από αυτό της καρφίτσας (8) (αντεστραμμένο τερματικό), U1C παράγει χαμηλό δυναμικό και το T4 κόβεται. U1D 11 δυναμικό καρφίτσας είναι περίπου 0.18V. Αυτή τη στιγμή, το ρεύμα χρέωσης είναι περίπου 250mA (το συνεχές τρέχον κύκλωμα αποτελείται από R14, U1D, περιφερειακά κυκλώματα T1B, αναγνώστες της σταθερής τρέχουσας αρχής, παρακαλώ αναλύστε από τον εαυτό σας).
2. Πίεση-περιορισμένη δαπάνη επιπλεόντων σωμάτων:
Όταν η μπαταρία είναι κοντά στην πλήρη φόρτιση, ο φορτιστής θα μεταβεί αυτόματα στην κατάσταση κυμαινόμενης φόρτισης τάσης ορίου (η φόρτιση πλωτήρα τάσης ορίου έχει ρυθμιστεί σε 13,8V, εάν είναι μπαταρία 6V, η τάση φόρτισης επίπλευσης πρέπει να ρυθμιστεί σε 6,9V). Το ρεύμα φόρτισης θα μειωθεί σταδιακά από την κατάσταση γρήγορης φόρτισης. Αφού φορτιστεί πλήρως η μπαταρία, το ρεύμα φόρτισης είναι μόνο 10-30mA, το οποίο χρησιμοποιείται για να συμπληρώσει την απώλεια ισχύος της μπαταρίας λόγω αυτοεκφόρτισης.
3. Γρήγορη χρέωση:
Καθώς η φόρτιση συντήρησης συνεχίζεται, η τάση της μπαταρίας αυξάνεται σταδιακά. Όταν η τάση της μπαταρίας υπερβαίνει τα 9V, ο φορτιστής μεταβαίνει σε λειτουργία γρήγορης φόρτισης υψηλής τάσης και η δυνατότητα της καρφίτσας U1C(9) (μη αντιστροφή τερματικού) είναι υψηλότερη από εκείνη της καρφίτσας (8) (αντεστραμμένο τερματικό) και η έξοδος U1C είναι υψηλή. Δυναμικό, T4 ενεργοποιείται, U1D 11 δυναμικό καρφίτσα είναι περίπου 0.48V, και ο φορτιστής παράγει ένα σταθερό ρεύμα περίπου 1A για να φορτίσει την μπαταρία.
4. Κύκλωμα ένδειξης προστασίας και χρέωσης:
Αυτό το κύκλωμα είναι εξοπλισμένο με ένα κύκλωμα προστασίας αντίστροφης πολικότητας, το οποίο αποτελείται από D4, U1C, U1D, T1 και περιφερειακά εξαρτήματα. Όταν η μπαταρία είναι αντίστροφα συνδεδεμένη, ο φορτιστής περιορίζει το ρεύμα εξόδου για την πρόληψη ατυχημάτων. Η οδηγία φόρτισης αποτελείται από U1A, D7 και περιφερειακά εξαρτήματα. Κατά τη φόρτιση, το D7 ανάβει. Αφού ο φορτιστής εισέλθει στην πλωτή κατάσταση, το D7 σβήνει, υποδεικνύοντας το τέλος της φόρτισης.
Το πεδίο εφαρμογής του φορτιστή, ο φορτιστής χρησιμοποιείται ευρέως στους διάφορους τομείς: πρότυπα αεροπλάνα, παιχνίδια τηλεχειρισμού, κινητά φωτιστικά, ηλεκτρικά οχήματα, ηλεκτρικά εργαλεία, όργανα και μετρητές. Αυτή είναι η αρχή των φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και χρειάζεστε φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ούτω καθεξής για να βρείτε την Yisai Electronics. Τα ηλεκτρονικά προϊόντα Yisai υιοθετούν την προηγμένη τεχνολογία παροχής ηλεκτρικού ρεύματος αλλαγής, τα οποία είναι μικρά στο μέγεθος, το φως στο βάρος, υψηλός στην αποδοτικότητα, και την ενέργεια-αποταμίευση. Οι φορτιστές είναι όλοι κατασκευασμένοι από κέλυφος αλουμινίου, με όμορφο και γενναιόδωρο σχεδιασμό, σταθερή ποιότητα, ανθεκτικό, πλήρως έξυπνο έλεγχο, εύκολο στη χρήση, εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος.